Suzuki Boulevard M109R BOSS bakal dadi pamimpin portofolio pelayaran pabrikan Jepang ing 2022. Akeh pasar internasional ora nambah suffix "BOSS" ing mancal, iku mung stands for "Blacked Out Suzuki Special".Sepeda kasebut nduweni mesin krom, knalpot, pipa garpu lan tangki, lan versi BOSS - siji-sijine kanggo pasar Amerika Utara lan Kanada - duwe peralatan sing padha nanging wis ireng.
Jinis Gegandhengan saka Stainless Steel Coil Tube
Stainless Steel 347 8*1mm Tabung Coil ing china
Stainless Steel 347 Coil Tube Komposisi Kimia
Komposisi kimia lan sifat mekanik tabung coil stainless steel 347 kaya ing ngisor iki:
- Karbon - 0,030% maks
- Kromium – 17-19%
- Nikel – 8-10,5%
- Mangan - 1% maks
| sasmita | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
| 347 | 0,08 maks | 2.0 maks | 1.0 maks | 0,045 maks | 0,030 maks | 17.00 – 19.00 | 0.10 maks | 9.00 – 12.00 | 5(C+N) – 0,70 maks |
Stainless Steel 347 Coil Tube Sifat Mekanik
Miturut Produsen Tabung Coil Stainless Steel 347, Properti Mekanik 347 Coil Tube:
- Kekuwatan Tarik (psi) - 75.000 min
- Kekuwatan Ngasilake (psi) - 30.000 min
- Elongation (% ing 2″) - 25% min
- Kekerasan Brinell (BHN) - 170 maks
| Bahan | Kapadhetan | Titik Lebur | Kekuwatan Tensile | Kekuwatan Ngasilake (0,2% Offset) | Elongation |
| 347 | 8,0 g/cm3 | 1457 °C (2650 °F) | Psi – 75000, MPa – 515 | Psi – 30000, MPa – 205 | 35 % |
Boulevard M109R nyilih isyarat desain saka cruisers Amérika klasik, kayata posisi lenggahan anteng, ergonomics nyaman lan mesin V-kembar massive.V-kembar 1,783cc, 54-derajat, adhem cairan iki ndadekake tenaga kuda 128 lan torsi 118 lb-ft.Salah siji aspèk paling nyengsemaken saka engine iki piston alloy aluminium palsu, salah siji saka piston paling gedhe digunakake ing mobil produksi.
Ing taun iki, M109R ora ana owah-owahan mekanis saka sadurunge, tegese isih duwe ban mburi gedhe 240mm, ban paling amba sing digunakake ing motor Suzuki.Peralatan rem uga digawa, kanthi rong cakram ngambang lan kaliper rong piston ing ngarep lan siji cakram kanthi kaliper rong piston ing mburi.
Fitur menarik liyane saka Boulevard M109R BOSS kalebu stang kurva flat klasik lan stang galon 5.2 AS sing gedhe.tank bahan bakar lan kursi cruiser kurang slung nyaman karo bantal penumpang lan tutup kanggo nunggang solo.
Kanggo 2022, Boulevard M109R BOSS kasedhiya ing rong warna: biru triton metalik kanthi kaca ireng utawa abang permen karo kaca ireng.
Ing kaca iki: Kita wis nglumpukake spek, spek, warta, foto / video lan liya-liyane supaya sampeyan bisa maca babagan 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS anyar ing sak panggonan.
Rega Info Umum: $15,299 / CA $16,999 Fitur Utama: 1,783cc, 4-tak, cairan-cooled, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistem pelumasan Rem cakram ganda kanthi pemasangan radial, dipasang ing ngarep. bagean utama.Spesifikasi Mesin: 1783 cm³ Mesin V-kembar Daya: 128 hp
Pilih saka rong skema cat rong nada kanggo 2022 Boulevard M109R BOSS - Candy Red lan Sparkle Glass Black utawa Triton Blue lan Sparkle Glass Black kanthi grafis kontras.Kaloro perawatan warna sing berkualitas tinggi kasebut kanthi visual ngandhani yen iki minangka kapal penjelajah otot sing serius, sing cocog karo warisan kinerja Suzuki.
Werna sing jero lan sugih ditrapake kanthi apik ing kapal penjelajah otot sing dawa lan apik banget.Saka nacelle lampu unik kanggo handlebar retractable lan amba 240mm ban mburi, mancal iki kelas-leading.
Awak M109R iku ramping lan purposeful saka irung kanggo buntut, lan katon luwih apik gayane nalika tailgate opsional ngganti kursi penumpang.
Mesin V-kembar 109 inci kubik (1.783 cc) kanthi sudut camber 54-derajat ngobrak-abrik sepasang muffler diameter gedhe, nalika driveshaft ngirim daya menyang roda mburi 240mm.
Kaya rem GSX-R1000R, rem ngarep dual M109R sing dipasang kanthi radial nyedhiyakake daya mandeg sing dipercaya.Garpu inverted diameteripun gedhe lan ban mburi 240mm menehi kaku mancal lan aggressiveness nalika ngirim Gamelan, jawab responsif.
109 kubik inchi (1783 cm3) wolung katup, DOHC, 54-degree liquid-cooled engine V-twin dirancang kanggo ngirim daya banget ngatur lan torsi.
Piston aluminium palsu 4.4" (112mm) gedhe.Iki minangka salah sawijining piston paling gedhe kanggo mesin bensin balesan sing kasedhiya kanggo mobil produksi utawa motor lan duwe desain sing wis dibuktekake balapan kanggo nyuda gesekan lan massa inersia.
Saben silinder gedhe dilapisi karo Bahan Elektrokimia Komposit (SCEM) sing wis dibuktekake balapan Suzuki kanggo transfer panas sing paling optimal, jarak piston-ke-silinder sing luwih kenceng, lan ngirit bobot.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) yaiku sistem pelumasan bah kering kompak sing nyuda dhuwur mesin, posisi crankshaft lan pusat gravitasi.
Sistem injeksi bahan bakar elektronik Suzuki sing paling canggih nduweni sistem Katup Katup Ganda Suzuki (SDTV) kanthi badan throttle 56mm kanggo njaga kecepatan udara sing paling optimal kanggo respon throttle sing lancar ing jarak sing sithik nganti tengah.
Sistem aktuasi cam rong tahap sing unik nggawe desain sirah silinder sing kompak, nyuda dhuwur mesin sakabèhé lan nyuda pusat gravitasi.
Dual busi saben sistem kontak silinder dikontrol dening ECM 32-bit sing kuat kanggo ningkatake efisiensi pembakaran lan nyuda emisi gas buang.
Kothak udara dual-inlet 9,5 liter, telung potong, kalebu rong unsur filter udara kain pleated sing ana ing sisih loro mesin.
Sistem knalpot 2-in-1 stainless steel ireng kanthi sistem Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) sing dikontrol digital kanggo kinerja mesin sing optimal lan swara V-kembar sing kuat.
Mesin sing digawe kanthi apik duwe tutup sing ireng sing nglengkapi silinder simetris sing simetris kanthi sirip pendingin sing menonjol.
Transmisi bolong pancet limang kacepetan rasio lebar duwe gear kaping lima sing dhuwur kanggo nyopir dalan gedhe.
Drive poros kurang pangopènan mlaku kanthi resik kanthi tanggepan torsi minimal amarga kanthi efisien nransfer daya menyang ban mburi 18 inci sing gedhé.
Pigura dobel baja kanthi kekuatan dhuwur dirancang kanggo ngatur kabeh daya lan torsi kanthi nyaman nalika nyediakake ketangkasan lan perjalanan sing nyaman lan lancar.
Garpu terbalik sing ireng nduweni kartrid internal sing wis dibuktekake balapan lan tabung kursi 46mm, nalika uga nyedhiyakake perjalanan roda 5.1 ".
Cast aluminium swingarm fitur linkage progresif lan kejut mburi siji;Spring preload diatur miturut bobot penunggang lan penumpang.
Rem cakram ngambang ngarep dual kanthi kaliper piston dual lan rem mburi cakram siji kanthi kaliper piston dual sing siap kanggo alon-alon mancal.
Handlebar kurva datar dipasang ing risers lipat ing jejere kursi kanggo nambah interaksi antarane penunggang lan mesin, ningkatake kenyamanan lan kontrol.
Speedometer analog sing dipasang ing tangki uga dilengkapi odometer LCD, odometer trip ganda, pengukur bahan bakar lan jam.
Kluster instrumen, sing kalebu tachometer digital, indikator posisi gear lan indikator LED, digabungake ing ndhuwur omah lampu.
Kursi pembalap lan penumpang dirancang kanggo nyedhiyakake kenyamanan amarga menehi kebebasan gerakan, cocok kanggo penunggang sing beda-beda dhuwur lan nduweni bantalan sing apik.
Tutup kursi olahraga siji (kalebu) bisa diganti kanthi cepet karo kursi penumpang kanggo tampilan sing luwih agresif utawa kanggo nunggang solo.
Sistem knalpot asap, tutup kopling, tutup magneto, tutup sirah silinder, tutup filter udara lan omah drive final.
Setang ireng, kopling lan tuas rem, kothak ngalih stang, pangilon, tutup bahan bakar / sensor, roda ngarep lan mburi, kaliper rem ngarep lan mburi, tutup sisih pigura, tetep fender mburi, pigura sisih, clamps stem setir lan garpu ngarep.
Aksesoris Suzuki asli kanggo M109R BOSS kalebu kit perlindungan mesin trim ireng lan aksesoris trim, uga pannier fungsional.
Macem-macem aksesoris Suzuki asli kasedhiya kanggo pamilik Boulevard, kalebu macem-macem sandhangan merek Suzuki.
12 sasi babar pisan winates.Keuntungan tambahan sing kasedhiya ing Suzuki Extended Protection (SEP) ngluwihi periode jangkoan.*
* Tunduk ing jangkoan individu lan pengecualian lan watesan kanggo bagean tartamtu kaya sing diterangake ing Garansi Terbatas Motor Road Anyar.
Kita melu program afiliasi pilih sing ngidini kita ngiklanake situs kasebut kanggo pengecer motor sing dipilih lan pengecer sing gegandhengan.
wBW nawakake panemu subyektif lan informasi babagan produk motor sing unik lan angel ditemokake.Tinjauan kita praktis, rinci lan ora bias.
wektu Post: Mar-01-2023