2023 GasGas MC450F duwe kabeh bagean gedhe saka stablemates Husky lan KTM lan regane kurang $700.Peralatan: Jersey: FXR Racing Podium Pro, Celana: FXR Racing Podium Pro, Helm: 6D ATR-2, Kacamata: Viral Brand Works Series, Boots: Gaerne SG-12.
A: Ora, padha.Nyatane, GasGas MC450F 2023 ora owah akeh wiwit diluncurake ing taun 2021. Iki katon minangka bug GasGas, nanging dadi salah sawijining fitur positif saka GasGas.Kita bakal ngomong babagan iki mengko.
A: Yen sampeyan wis ngetutake proses produksi KTM, sampeyan ngerti yen dheweke ngandelake "sharing platform" kanggo nggayuh telung tujuan:
(1) Nyepetake produksi.Nalika KTM tuku Husqvarna saka BMW ing 2013, padha ngerti iku biasane njupuk patang taun model anyar kanggo njaluk saka desain ngajokaken kanggo showrooms, nanging yen Austria nggunakake teknologi KTM (pigura, wheel, engine, suspensi lan komponen) ing. 2014 Husqvarna.Siji-sijine bagean sing khusus kanggo Husqvarna yaiku bagean plastik (fender, tank, panel sisih, kotak udara) lan bagean sing asale saka pihak katelu kayata pelek, setang, grafis lan pilihan warna.
(2) Ngurangi biaya produksi.Stefan Pierer yakin KTM bisa niru pendekatan industri otomotif babagan enggo bareng platform.Volkswagen, umpamane, nggunakake prinsip sing padha kanggo merek VW, Audi, Seat lan Skoda.Stefan Pierer nindakake perkara sing padha karo KTM lan Husqvarna.Singkate, KTM ora perlu ngganti mesin, pigura, utawa komponen suspensi anyar.Dheweke mung nggunakake struktur sing ana.Iki carane istilah "KTM putih" lair.
(3) Rega produk.Enggo bareng platform ora nyimpen dhuwit ing Husqvarna utama utawa komponen KTM minangka bagean individu isih biaya padha ora prakara kang account digunakake;Nanging, ana sawetara ekonomi saka skala lan suda R & biaya D.Yen sampeyan tikel kaping pindho stang, rem, pelek, ban lan bagean sing gegandhengan sing sampeyan tuku saka sumber njaba, panuku gedhe bisa ngalahake supplier kanthi rega unit sing luwih murah.
A: Nganti 2021, GasGas minangka merek Spanyol sing berjuang.Stefan Pierer mikir yen iki cocok kanggo konsep telung merek sing beroperasi ing baris perakitan Austria.KTM bakal dadi mancal balapan paling dhuwur, Husqvarna bakal dadi merek warisan sing dihormati, lan GasGas bakal dadi versi ekonomi KTM sing diudani.
Akuisisi GasGas ngidini Stefan Pierer saingan karo merek Jepang.GasGas ora dimaksudake kanggo saingan karo KTM utawa Husky;iki dirancang kanggo muter mati baris ing rega toko padha karo Honda, Yamaha, utawa Kawasaki.GasGas mbukak demografi anyar kanggo klompok KTM - para penunggang anggaran sing ditundha kanthi rega KTM 405SXF utawa Husqvarna FC450.Iku pit sing luwih murah, nanging isih nduweni sasis sing tepat, kopling diafragma sing unggul ing kelas, kotak gear Pankl lan powerband sing kasedhiya saka KTM lan Husqvarna.
2023 GasGas MC450F minangka sepeda balap 450cc sing paling entheng.Deleng ing trek lan bobote 222 kilogram.Iku luwih entheng tinimbang 250s.
ban.GasGas nggunakake ban Maxxis MaxxCross MX-ST tinimbang ban Dunlop MX33 saka KTM lan Husqvarna.
Klem telu.Tinimbang CNC machined aluminium triple Clamps saka KTM utawa Husky, GasGas MC450F fitur palsu aluminium triple Clamps saka KTM ana model mati-dalan.
disk.Nalika lagi unbranded, Sejatine padha Takasago Excel pelek ing KTM 450SXF, nanging sampeyan nyimpen dhuwit dening ora anodizing wong.
Sistem ekstraksi.Sepisanan, sampeyan bisa uga ora weruh yen knalpot GasGas MC450F ora duwe ruang resonansi rong stroke.
timer.KTM lan Husqvarna duwe chronographs ing clamps telung ndhuwur.GasGas ora, utamane amarga ora ana papan ekstra ing peralatan triple palsu.
Ngalih peta.GasGas ora duwe ngalih map ing setir sing FC450 lan 450SXF duwe.Ora ateges ora duwe peta dual, kontrol traksi lan kontrol Bukak ing ECU sawijining, mung sampeyan kudu tuku ngalih map saka bakul lokal loropaken kanggo $ 170 kanggo njaluk akses kanggo wong-wong mau.Tanpa ngalih, GasGas tansah ing peta 1 ing KTM.
rem.Nalika model GasGas awal 2023 dilengkapi kaliper rem Brembo, silinder master, tuas lan pushrod, model sabanjure dipasang komponen hidrolik Braktec amarga ora ana pipa.Komponen Braktec digunakake ing sawetara model off-road Husqvarna, KTM lan GasGas.
A: Sampeyan ngerti bakal ana jebakan, iku kabeh.Mbalik ing taun 2021 lan 2022, GasGas MC450F didol $9599, padha karo Honda CRF450 utawa Yamaha YZ450F, $200 kurang saka Kawasaki KX450, $700 kurang saka KTM 450SXF, $800 kurang saka Husky FC450, lan luwih cilik tinimbang KTM.450SXF regane $600 kurang.Suzuki RM-Z450 (yen dealer Suzuki ngisi MSRP).
Nyalahake pandhemen kasebut, kekurangan garis pasokan lan rega komoditas mundhak, nanging GasGas MC450F 2023 saiki adol $ 10,199 nalika CRF450 lan KX450 tetep padha (2023 YZ450F nganti $ 9,899).
GasGas MC450F sing sadurunge dipotong saiki regane $600 luwih saka Honda CRF450 utawa Kawasaki KX450;Nanging, GasGas MC450F kurang saka $700 tinimbang KTM 450SXF 2023 amarga bakal mundhak regane ing taun 2023.
A: MXA mesthi mikir GasGas bakal adol murah ing spek GasGas - pelek sing luwih murah, ban OEM sing luwih murah, komponen suspensi sing luwih murah - supaya ora mundhakake rega eceran.Kita padha salah!Kanthi ngunggahake rega $600 sajrone model taun, GasGas katon kaya rega.mikir bab iku!Yamaha nggawe motor YZ450F anyar, sasis, plastik, lan tuner WiFi, ditambah maneh mudhun 4-1 / 2 kilogram, nyilih kopling diafragma baja KTM karo mesin cuci Belleville lan klik garpu sing disetel driji, rega eceran mung munggah $300.
Yen GasGas nganyarke MC450F kanthi jumlah sing padha, sampeyan bisa mbantah manawa GasGas tikel kaping pindho kenaikan rega 2023 kanggo tikel Yamaha YZ450F, nanging ora.2023 GasGas MC450F yaiku 2022 GasGas MC450F.Apa sampeyan entuk tambahan $600?Pola swiwi radiator nduweni bayangan ing ngisor logo GasGas.oh!
A: Kanggo pisanan wiwit account Spanyol pindhah menyang fasilitas produksi KTM, GasGas MC450F ora "platform pamisah" karo 2023 KTM 450SXF.GasGas mung duwe sawetara bagean sing padha karo KTM 450SXF 2023, bagean kasebut ora kalebu mesin, pigura, kejut mburi, sambungan angkat, kotak udara, subframe, sprocket ngisor countershaft 3mm, pedal, lengen ayun, poros mburi, klip triple utawa elektronik. ..
Iki bisa nyebabake sampeyan mikir yen GasGas MC450F minangka pit ala, nanging kosok balene.Akeh penunggang luwih seneng kit GasGas.Dibandhingake Husky lan KTM 2023, iku murni.Nalika KTM lan Husky duwe pigura lan mesin anyar, ora mesthi luwih apik tinimbang kombinasi GasGas 2022 - sing terakhir luwih entheng, luwih dipercaya, lan bagean wis kasedhiya.
Ana akeh pembalap lan pembalap tes sing ngucapke matur nuwun marang GasGas amarga ora nganyari model 2022 nganti 2023. Iku paket sing wis kabukten sing ora mung menehi daya sing bisa digunakake nanging ora butuh wektu suwe kanggo rusak ing pigura utawa pigura.KTM lan Husky 2023 entuk 6 kilogram.2023 GasGas minangka motorcross 450cc paling entheng.cm, sing bobote 222 kilogram (11 kilogram kurang saka 2022 Honda CRF450).
Kanggo penunggang sing ora pengin kekacoan karo model taun pisanan sing gagal, GasGas MC450F minangka jumlah sing dikenal.
A: Garpu GasGas XACT padha karo versi KTM utawa Husqvarna, nanging duwe katup lan konfigurasi sing beda karo sedulure Austria.Denyut nabrak, rolling whoops, lan lompat gedhe nggawe dheweke luwih alus lan nyenengake.Kompresi lan rebound damping luwih entheng tinimbang KTM 450SXF, nanging cukup kaku ing stroke lengkap kanggo nolak lentur.
Padha alus banget kanggo pro lan penengah cepet, nanging pro sing bener ora bakal nggunakake garpu saham ing merek sepeda apa wae, kalebu garpu Kayaba SSS sing diakoni banget.Garpu GasGas kanggo penunggang rata-rata - wong sing tuku mancal dhewe, ora balapan supercross lan wis ndeleng akeh balapan dual nanging ora arep mlumpat;ing tembung liyane, kanggo akèh-akèhé saka penunggang motocross.
A: Kejut kasebut ngelingake kita babagan kejut Husqvarna 2019, nganti tekan spring kejut GasGas 42 N / mm (KTM lan Husky 2023 duwe musim semi 45 N / mm).Getaran krasa alus banget.Kita ora nyimpang saka setelan saham, nanging yen sampeyan luwih saka 185 kilogram utawa bobote cepet, sampeyan butuh spring 45 N / mm.
Siji cathetan: yen sampeyan push GasGas MC450F langsung metu saka showroom menyang trek, garpu lan kejut elek.Padha disetel kanggo toleransi nyenyet ing pabrik WP, tegese padha njupuk jam nyopir kanggo njaluk segel, bushings lan gaskets kanggo miwiti bocor.Pembalap tes MXA ora mbuwang wektu nggoleki setelan clicker sing sampurna sadurunge tandha jam telu amarga kejut lan garpu ganti saben jam nunggang.Sawise telung jam, sampeyan bisa nyetel clickers lan tekanan udara kanthi aman menyang paramèter sing dibutuhake.
GasGas MC450F punika stripper a, wis kabeh rincian rod panas.Sampeyan mung kudu nyambungake sawetara titik supaya bisa mabur.
A: GasGas punika pit luwih pangaksumo lan nyaman saka 2023 KTM 450SXF lan Husqvarna FC450.Boten kados pigura kaku 2023 FC450 lan 450SXF, pigura MC450F luwih stabil.Umumé, GasGas MC450F minangka impen sing nyata.Saka pigura baja chromoly sing goyang nganti geometri sing netral, bodywork sing apik, powerband sing bisa diatur, sumber kejut sing luwih alus lan katup garpu, MC450F bakal nggawe sampeyan dadi penunggang sing luwih apik.
Yen ana imp ing gambar pangolahan, iki minangka clamp triple palsu.Pisanan, clamps aluminium palsu luwih ngapura lan fleksibel tinimbang clamp baja mesin CNC saka KTM lan Husqvarna.Ing tajem, lurus cepet lan nabrak rem cetha, GasGas palsu clamps nambah comfort rider.Nanging, nalika penunggang tes seneng kenyamanan clamp triple palsu, dheweke ngeluh babagan burem nalika ngowahi.Lentur saka clamps triple palsu nyebabake kahanan "oversteer" lan "understeer" khas.
Ora ana sangsi sing Clamps triple kothong-digawe saka contone Xtrig, Teknik numpak, Pro Circuit, Luxon, PowerParts lan malah klem KTM Neken standar bisa nyedhiyani luwih akurasi karo kurang wiggling, wobbling utawa muter.
A: Kaya sing dikarepake, GasGas duwe kurva dyno sing padha karo KTM lan Husqvarna amarga kabeh telu duwe motor crescendo sing menehi daya konsisten ing revs.KTM paling responsif, Husky nomer loro lan GasGas nomer telu.GasGas ora cepet kaya KTM 450SXF lan ora alus lan alus kaya Husqvarna ing trek.Ing sisih ngisor, misale jek ora pati roso, nanging iki khayalan, amarga MC450F develops daya liyane ing sawetara saka 7000 kanggo 9000 rpm.MXA ora nate ngarepake GasGas bakal tampil kaya mitra Austria.ngapa ora?Telung alasan.
(1) tutup kothak udara.Ora kaya KTM lan Husqvarna, GasGas ora nawakake tutup kotak udara pilihan.Eksperimen pisanan kita karo kothak udara GasGas yaiku mbusak tutup GasGas sing mbatesi lan ngganti tutup nganggo tutup vented KTM.Tutup kothak udara GasGas standar duwe swiwi cilik ing njero ventilasi kothak udara sing dirancang kanggo nyegah rereget nanging uga ngalangi hawa mlebu ing kothak udara.Kita mbandhingake karo tutup kotak udara KTM lan nemokake yen winglet KTM kurang mbatesi tinimbang GasGas.Dadi, kita ngethok sayap GasGas.Apa maneh, kita ngalih menyang tutup GasGas vented (kasedhiya saka UFO Plastic) kanggo respon throttle gaya KTM.
(2) Peta.GasGas ora duwe KTM map ngalih sing ngijini sampeyan kanggo ngalih antarane loro map ECU beda, nanging ora ateges GasGas ora map 1, map 2, kontrol doyo tarik, utawa kontrol Bukak;iku mung ora duwe ngalih kanggo ngakses.Sampeyan bisa supaya multi-ngalih watara $170 saka bakul KTM lokal loropaken.Dilebokake menyang gunung ing mburi plat nomer ngarep.Tanpa ngalih, GasGas tansah ing peta 1 ing KTM.
(3) Silencer.Kowe elinga KTM 450SXF 2013?ora?Kepiye babagan Husqvarna FC450 2014?ora?Inggih, dipercaya kita, loro model dilengkapi karo restrictor wangun conthong es krim ing inti knalpot perforated.Sayange, es krim terus muncul maneh.Nalika Husky nolak larangan es krim kanggo 2021, dheweke bali menyang 2021-2023 GasGas MC450F.
Limiter ora dibutuhake ing pit motocross, lan ternyata nalika dicopot, muffler isih ngliwati tes swara AMA lan FIM.Kita ngganti knalpot GasGas karo knalpot Husqvarna FC450 2022 tanpa kerucut es krim lan bisa ngrasakake bedane.
(1) Kasus penerbangan.Cut swiwi ing tutup airbox utawa pesen tutup kothak udara vented GasGas saka UFO Plastic.
(4) Ring pramuat.Dering pretensi plastik kudu dikuwatake lan gampang dikunyah.Dering preload ing KTM lan Husqvarns 2023 luwih apik.
(7) Swara.Tansah mriksa spokes jejere kunci pelek mburi.Yen ngeculke - lan bakal ing 5 kasus saka 10 - ngencengi kabeh spokes.
(8) Netral.We tresna carane uga gearbox Pankl ngalih saka pindah kanggo pindah, nanging kita ora kaya carane angel iku kanggo njaluk menyang netral nalika iku stasioner.
Sawetara pit GasGas 2023 dilengkapi rem Brembo lan sawetara dilengkapi rem Braktec saka model GasGas sing ora ana dalan.
(2) Rem Brembo.Rem Brembo dimodulasi kanthi apik supaya rem siji driji gampang banget.Yen pit sampeyan duwe rem Braktec, rem kudu rusak.
(3) Ora ana piranti.Yen sampeyan seneng kothak udara KTM tanpa alat (kita tresna), sampeyan bakal seneng kothak udara GasGas.Filter kasebut gampang diakses lan yen sampeyan wis ngerti, uga gampang dipasang maneh.
(5) Ergonomi.GasGas MC450F nawakake keluwesan lan kenyamanan luwih saka sedulur Austrian.Owah-owahan minimal dibutuhake supaya kepenak.
(7) Rangka perak.Pelek ireng lan biru digores dening wesi ban lan kotor dening perches.Cakram perak ora nuduhake tandha-tandha saka nyandhang.
(8) Selang rem kepang baja.GasGas dilengkapi selang rem/clutch PTFE ekspansi minimal kanthi jalinan baja 64-untai.
A: Yen sampeyan duwe pitakonan bab tuku anyar 2023 KTM 450SXF utawa Husqvarna FC450, sampeyan kudu nimbang 2023 GasGas MC450F.Kenging punapa?Iku fitur mesin buktiaken, pigura, brake, kopling lan gearbox.Kajaba iku, bagean lan kawruh kasedhiya saka dealer KTM utawa Husky.Minangka bonus, iku abang - lan saben wong aran luwih cepet nalika mancal sing abang.
Mangkene carane nyiyapake suspensi GasGas MC450F 2023 kanggo balapan.Kita nyedhiyakake minangka pandhuan kanggo mbantu sampeyan nemokake papan sing nyenengake.Nyetel garpu WP XACT Kanggo ngoptimalake garpu udara WP XACT, sampeyan kudu ngerti manawa sumber udara bisa digunakake kanthi cara sing padha karo sumber kumparan.Ndhukung garpu nalika komprèsi lan bali menyang posisi asli nalika mbalek maneh.Tugas pisanan yaiku nemokake tekanan udara sing optimal kanggo bobot lan kacepetan sampeyan (gampang nganggo tali ing sikil garpu).Sawise iku, kabeh owah-owahan damping digawe liwat clickers.Kanggo balap hardcore, disaranake persiyapan garpu iki kanggo penunggang rata-rata ing 2023 GasGas MC450F (spesifikasi standar ing kurung): Tingkat spring: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi inch (Fast Beginner), 140 psi .(Vet lan Novice) Kompresi: 12 klik Rebound: 15 klik (18 klik) Fork Leg Dhuwur: baris pisanan Wigati: Nalika ring karet oranye ing 1-1 / 2 inci saka ngisor, kita aran luwih.Kanthi tekanan udara iki, kita bisa nggunakake damping kompresi kanggo nyempurnakake perjalanan.Gumantung ing kahanan Trail, kita mindhah garpu munggah lan mudhun ing Clamps telung kanggo ngganti amba saka tabung sirah mancal lan nangani fine-tune.
Wektu kirim: Jan-10-2023